LES SORTS – BIKERAFTING LOOP

Les Sorts Bikerafting Loop combina bici y packraft para recorrer los embalses de Canelles, Santa Ana y Camarasa, y quiere preservar la memoria de los pueblos que se quedaron bajo el agua.

Cómo es el recorrido

Aquí los protagonistas son los tramos acuáticos; los tramos en bici sirven de enlace e intentan minimizar el desnivel. Aun así, si te has mirado el mapa ya habrás visto que salen unos buenos desniveles: así es el Montsec…

• Los tramos acuáticos son orientativos: el nivel del agua cambia los puntos de embarque y desembarque, y en algunos no hay embarcadero formal.
• Congosto de Mont-rebei: en la parte final, si el embalse de Canelles está por debajo del 60 %, la navegación se complica mucho y esa sección se vuelve inviable. En el resto de la ruta, el nivel del agua no debería ser un problema.

¿Qué bici llevar?

Es totalmente apta para gravel y para BTT. No tiene tramos técnicos, pero sí algunos desniveles pronunciados. Elige la bici con la que estés más cómodo para llevar tu equipaje y el packraft.

¿Cómo funciona esto del packraft?

Un packraft es una barca hinchable ultraligera, fácil de transportar y muy versátil: se pliega y cabe en una mochila, así que permite combinar ciclismo y navegación en la misma travesía. Y lo mejor: puedes llevar la bici encima, sujeta en la proa con correas o soportes especiales, para cruzar ríos y lagos, o incluso bajar tramos de aguas bravas, sin separarte de ella.

• Cuenta el tiempo de embarque y desembarque. En cada tramo acuático tendrás que desplegar e hinchar el packraft, cargarlo y entrar al agua; al acabar, deshinchar, secar, desinfectar, volver a cargarlo en la bici y seguir pedaleando. Lleva su tiempo, y nada como la práctica para aprender dónde va cada cosa.
• Desinfecta el packraft al cambiar de embalse. Al pasar de un agua a otra puedes llevar especies invasoras, microorganismos y patógenos que alteran el equilibrio ecológico, dañan la biodiversidad y afectan a la calidad del agua. Limpieza, drenaje y secado de embarcación, remos y equipo: además de proteger el ecosistema, es obligatorio por normativa ambiental.
• Velocidad: sin viento en contra, en las aguas tranquilas de un embalse se va a unos 5–6 km/h. Ya sabemos cómo van estas cosas: mira la previsión del viento.

¿Y si no tengo packraft?

Salvo sequía extrema (crucemos los dedos para que no pase), necesitarás un packraft para los tramos acuáticos de los tres embalses. Si no tienes, puedes alquilarlo para los días de la ruta:

• Albergue de Montfalcó, justo en el punto de inicio de la ruta.
• River Guru, con base en Murillo de Gállego. Te pueden enviar el packraft a casa, así que ya no hay excusa.

Consejos

• Agua: rellena el bidón siempre que puedas. No todas las fuentes tienen agua todo el año y en verano hace mucho calor. Mejor que te sobre a que te falte.
• Basura: hay pocas papeleras. Lleva una bolsa y tira tus desechos en el contenedor del siguiente pueblo.
• Planifica dónde dormir, comer y comprar víveres. En la guía tienes toda la información.
• Bajo tu responsabilidad: en Montsec Bikepacking Loop no organizamos eventos; ofrecemos rutas para que vengas a explorar la zona por tu cuenta.

La historia: los embalses del Montsec

La construcción de un embalse es una de las intervenciones humanas más transformadoras del entorno natural y social. Se justifica por sus beneficios, como el suministro de agua o la energía hidroeléctrica, pero sus impactos negativos sobre la población local y el medio ambiente suelen ser profundos y duraderos.

Una de las consecuencias más graves es el desplazamiento demográfico. Al inundarse grandes áreas, muchas familias pierden sus hogares y sus medios de vida, como los campos que habían sustentado a las comunidades durante generaciones. Quienes se ven obligados a irse tienen que reubicarse, adaptarse y reconstruir su vida. Además, los caminos que unían a las comunidades quedan sumergidos, aislando a la población y dificultando el acceso a la educación, la sanidad y el comercio.

El embalse transforma también el ecosistema, la biodiversidad y la calidad del suelo, y con ello la capacidad de mantener actividades tradicionales como la agricultura; puede acabar en una pérdida de identidad cultural en pueblos que llevaban siglos en esas tierras. Los embalses pueden ser herramientas poderosas de desarrollo, pero tienen costes humanos y ambientales que a menudo no se tienen en cuenta del todo.

En el Montsec pasó en la década de 1960, con la construcción de dos embalses, Santa Ana y Canelles, que cambiaron profundamente el territorio. Mucha gente tuvo que dejar su casa para reubicarse en otros pueblos y, a la vez, llegaron trabajadores de distintas regiones del país para construir las presas. Se perdieron caminos que habían unido social y comercialmente las dos orillas del río.

Así, el río que durante tanto tiempo dio vida y sustento a los pueblos cercanos se convirtió, al hacerse embalse, en la causa de su despoblamiento.

¿Y de dónde viene esto de «les Sorts»?

Aquí, una «sort» es una porción de tierra delimitada. Las fincas de la zona usaban el nombre para identificar parcelas concretas: «la Sort de Prepau», «la Sort de Jordá», «Sorteta del capellá» o «la Sort de Ramon». Algunos textos lo relacionan también con el sorteo, porque las parcelas se repartían así; un sistema con resonancias históricas que aparece incluso en la Biblia, en el libro de Josué, donde se reparten tierras por sorteo.

¿Y qué tiene que ver con la ruta?

«Les Sorts» eran las tierras fértiles que se cultivaban y que quedaron bajo el agua de los embalses. Y coinciden con varios de los tramos que la ruta hace en packraft: la herencia agraria de la zona y la navegación de hoy, en el mismo sitio.

La ruta que propongo quiere preservar la memoria de aquellos pueblos (Boix, Tragó, Finestres, Blancafort, Fet, Estall, Montfalcó…) y de su gente, que tuvo que cerrar la puerta de su casa para buscar un nuevo destino y una vida mejor. Porque aunque un pueblo se quede sin habitantes, sigue vivo mientras alguien lo lleve en la memoria.

Ser agradecido es gratis

Gracias a 4 personas que han sido clave para crear esta ruta: David Casalprim, de Explora Cicles, la tienda de referencia en Barcelona en cicloturismo de aventura; Sergi Tur, de Packrafting.cat, la comunidad de packrafting en Catalunya; Cèsar Pasadas, filmmaker con mucha experiencia en packraft; y mi amigo «catalano-finlandés» Andrei Turró, otro apasionado de los viajes en bikepacking y packraft.

¡Muchas gracias por vuestra orientación! Soy un novato en esto del packraft, pero con vosotros el camino ha sido mucho más fácil.